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標題:110/1/10積小善為大善;補小坑護騎士
內容: 文/阿公店扶輪社 公共形象主委johnny胡聖安補路與舖路有何不同? 補路:是路面上的小坑洞,如雨季後常出現的轉角坑洞,是機車騎士隱藏的殺手。 舖路:是大面積的道路損毀,需要大面積的整段覆蓋或刨除重新舖設。 阿公店扶輪社與聖傳善德公差班合作,針對道路轉角、巷弄、住民通報需求的路面坑洞進行填補。雖然是小小的坑洞,但是對機車騎士而言卻是隱藏的威脅,造成的傷殘甚至於死亡不計其數,阿公扶輪社在公共形象主委johnny胡聖安的奔走下,與聖傳善德公差班進行專門針對小坑洞進行填補,維護機車騎士的行車安全減少傷亡。 道路補坑雖不是大工程,但各項程序卻缺一不可: 1.備料:補路所需的主要材料,液態柏油、填補瀝青材料包,是補路班最頭痛的問題,阿公店扶輪社捐助了年份的施作材料,讓補路善行持續進行。 2.整裝:工欲善其事;必先利其器,水桶、油桶、壓路機、交管……等等各項工具。 3.尋坑:除了民眾主動通報的坑洞外,選擇即定路線主動出擊,發現坑洞填實壓平。 4.整坑:發現坑洞後,必需延坑洞外沿整理,讓填補的材料密實地與坑洞沿線接合。 5.交管:在整個補洞的過程中,交管人員是唯一沒有參與工程操作的人員,但他是最重要的分工任務,關係著用路人與施工人員的生命安全。 6.灑油:在整坑程序完成後,必須在坑洞邊沿及坑面灑上柏油,作為新舊材料的接著劑。 7.填料:補坑的材料就是瀝青,是補路經費最大的支出。 8.整平:填補的材料約要高於原路面10公分,壓平後高於路面3~5公分,經車輛輾壓才不會凹陷積水。 9.壓平:最後一道工序也是最秏體力的項目,缺乏臂力是無法操控震動式壓路機。 「低調行善;高調揚善」,這是我在阿公店扶輪社聽到最受用的一句話,今年擔任公共形象主委將依循此步調向前行。
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